עולם החניה

  הקשר בין זמינות חניה למחיר דירה הוא דרמטי בישראל, ובמיוחד בערים הגדולות והצפופות. ככל שמצוקת החניה באזור חמורה יותר, כך הערך המוסף של חניה פרטית עולה. להלן הערכות לגבי עליית מחיר דירה בערים שונות בארץ, כתוצאה מחניה פרטית (חשוב לזכור שהנתונים עשויים להשתנות עם הזמן ובאזורים שונים בתוך אותה עיר, ומושפעים גם מסוג החניה – מקורה/לא מקורה, בטאבו/לא בטאבו, נוחות הגישה וכד'): 1. תל אביב: מרכז תל אביב: זהו האזור בו ערך החניה הוא הגבוה ביותר בארץ. חניה מקורה במרכז תל אביב יכולה להעלות את מחיר הדירה בכ- 550 אלף שקל בממוצע , ולעיתים אף יותר (דווח על עסקאות של חניה בודדת שנמכרה בחצי מיליון שקל ואף במיליון שקל במקרים קיצוניים). צפון תל אביב: מקום חניה יכול להוסיף לדירה כ- 250-300 אלף שקל . דרום תל אביב: מקום חניה יכול להוסיף לדירה כ- 200 אלף שקל . שני מקומות חניה: דירה במרכז תל אביב עם 2 מקומות חניה יכולה לעלות בממוצע כ- 480 אלף שקל יותר מדירה עם מקום חניה אחד. חניה עוקבת (טנדם): תהיה זולה בכ-15% מחניה כפולה רגילה (צד לצד). . 2. חיפה: מחירי החניות בחיפה סבירים יותר בהשוואה לתל אביב, אך ע...

 עיריית תל אביב-יפו, בדומה לערים גדולות רבות בעולם, מתמודדת עם אתגרי חניה מורכבים הנובעים מצפיפות אוכלוסין, גידול במספר כלי הרכב והעדפה ברורה לתחבורה בת קיימא. בחמש השנים האחרונות (2020-2024, עם נתונים עדכניים לחלקים מ-2024 ותחזיות ל-2025), ניתן לראות מגמות ברורות בפעילות החניה בעיר: 1. דוחות חניה והכנסות (2020-2023): שנים 2020-2021 (תקופת הקורונה): עיריית תל אביב חילקה בתקופה זו כ- 2.9 מיליון קנסות בסך כולל של כ- 660.23 מיליון שקל . 90% מהדוחות הללו היו על חניה ונסיעה בנת"צ (נתיב תחבורה ציבורית). בשנת 2020, סך הקנסות המקורי עמד על כ- 245.7 מיליון שקל (עלייה של 3% לעומת 2018), למרות ירידה של 11% במספר הדוחות. בשנת 2021, סך הקנסות המקורי הגיע ל- 274.3 מיליון שקל (עלייה של 15% לעומת 2018), למרות ירידה של 5% במספר הדוחות לעומת 2018. הייתה עלייה של 12% בהכנסות מקנסות לעומת 2020. עבירות נת"צ היו ה"מכניסות" ביותר, עם 224.8 מיליון שקל הכנסות (ללא חישוב פיגורים) בשנים אלו. עבירות כמו "אין עצירה" (97.33 מיליון שקל) ו"חנייה על המדרכה" (54.1 מיל...

  בשנים האחרונות, מדינת ישראל עדה לתופעה מדאיגה של זיוף אישורי חניה לנכים. תופעה זו לא רק פוגעת באנשים עם מוגבלויות, אלא גם מערערת את אמון הציבור במערכת החוק והאכיפה. היקף הבעיה קשה לאמוד את היקף התופעה במדויק, אך ההערכות מדברות על עשרות אלפי מקרים בשנה ואולי יותר. אישורי חניה מזויפים מופצים בדרכים שונות, כולל זיוף מסמכים, שימוש בתוכנות עריכה גרפית מתקדמות ואף רכישה של אישורים מזויפים בשוק השחור. ההשלכות ההשלכות של תופעת אישורי החניה המזויפים הן הרסניות. אנשים עם מוגבלויות מתקשים למצוא מקומות חניה ייעודיים, דבר הפוגע ביכולתם להתנייד ולנהל חיים עצמאיים. בנוסף, התופעה גורמת נזק כלכלי למדינה, שכן היא מפחיתה את ההכנסות ממסים ואגרות חניה. הגורמים מספר גורמים תורמים לתופעה, ביניהם: ביקוש גבוה: הביקוש לאישורי חניה לנכים גבוה, וקל יחסית למצוא אנשים המוכנים לשלם עבור אישור מזויף. אכיפה לקויה: האכיפה נגד זיוף אישורי חניה לוקה בחסר, וקשה לתפוס את העבריינים. עונשים קלים: העונשים על זיוף אישורי חניה אינם מרתיעים, ואינם משקפים את חומרת העבירה. הפתרונות ישנם מספר פתרונות אפשריים לבעיה, ביניהם:...

עיקרי השינויים: תשלום עבור חניה מחוץ לאזור המגורים: החל מ-5 בפברואר 2025, גם תושבי העיר עם תו חניה בתוקף יידרשו לשלם עבור חניה ברחוב שאינה באזור מגוריהם. הרחבת אזורי החניה: מספר אזורי החניה בעיר יוגדל ל-9. שעתיים ראשונות חינם: שעתיים ראשונות של חניה ביום יהיו בחינם (באופן מצטבר), אך חובה להפעיל את החניה באפליקציה (פנגו או סלו) כדי להימנע מדוח חניה. הנחה לתושבים: תושבים עם תו חניה שחונים מחוץ לאזור החניה שלהם יקבלו הנחה של 30% מתעריף מבקר. עדכון תעריפים: תעריפי החניה ישתנו בהתאם לאזור החניה (מרכז העיר/רחבי העיר). למה השינויים האלו? השינויים נועדו להתמודד עם מצוקת החניה בעיר, לעודד שימוש בתחבורה ציבורית ואופניים, ולשפר את זמינות החניה לתושבים ולמבקרים. חשוב לדעת: השינויים ייכנסו לתוקף ב-5 בפברואר 2025. מומלץ להתעדכן בפרטים המלאים באתר עיריית תל אביב-יפו.